Mini、かえる

しばしの別れ前、撮。

2月7日、そう車検の満了日。
トリノと共にやってきましたMiniの車検。1週間半もショップに預け、おいらは代車の(Miniに比べたらでっかい)ジムニーをなれないハンドルさばきで毎日出勤。やっとこさこないだの土曜日に帰って参りました。

前回の車検からやろうと思っていたことや、昨夏のクーラント涸れ、その他もろもろ書き出して、まずは見積をしてもらうことに…。

長く乗るための投資

気になってたこと

1. シフトチェンジ時の衝撃
2. ブレーキの鳴き(フロント)
3. クーラントかオイルの漏れ
4. エンジンの回転数が下がりにくい(異常なほどではない)
5. ヘッドライトの接触

やっておきたかったこと

1. 足回りの防さび
2. クーラントの再清掃

中でも冬になってからシフトチェンジの衝撃と、液漏れはかなり気になっていた箇所。この日に備えてコツコツと貯めてはきているものの、果たしていかほどか…。

入庫してから3日ほどたって、メカニックSさんからTELが。なぁ～んか言いにくそうな雰囲気…。
長く乗るための投資ですから…びっくりしませんから…はよ言うてください^^;

「にんさんのね、やりたいこと&気になってるとこ、それから僕の目で見てやっておいたほうが良いとこ…合わせるとね、36万くらい。」

===((((/;^^)/　コエニモナラナイ

「アンダーガードもやっちゃってるしね、最悪つけて無くても車検は通るけど、やっぱりつけておきたいよねぇ。」
あは、昨夏山道通ったときに、やばいとは思いつつ30cmくらいの石の上通ったしね…。

「リアも車高下がってきてるけど、とりあえずこれはマフラー持ち上げて…」
ハイローキットも必要です^^;？(フロントは既に装備)

「何かオイルもちょっとにじんでるし、クーラントもホースの付け根がぱっくりいってるし…」
生を受けてもう8年…そろそろお年頃？

Mini乗りたるしゃーわせ

とりあえず、エンジン優先なので(ガスケットやら、インテークマニホールドやら…エンジン関連用語勉強しなくちゃな。)、5mmほど残っているブレーキと、足回りの防さび・ラジエータの清掃は見送りに。で、エンジン優先とか言いつつ、今回の一番高い部品はアンダーガードだったりする(爆)。

しめて26万。しばらくは財布のヒモ締めてかからねばなぁ。
けど、取りに行って久々に乗ったMiniはハンドルもブレーキもサイドブレーキも全ての堅さ骨密度高く、エンジン音は高らかに、こんなにちっこかったかなぁ(ジムニーでかい)とモトリタのウッドステアリングを握りしめながら、改めてMini乗りであるしゃーわせを噛みしめたのであります。もぐもぐ。

とりあえず、梅雨前にラジエータの清掃と防さび、余裕があればハイローキットを装着して、1年点検で細かい注意点を修繕していこうかな。